落在之间 捷豹路虎在 9 月初推出了期待已久的全电动路虎揽胜，并于下周在纽约最终发布了期待已久的捷豹 Type 01，不过，捷豹路虎路虎揽胜运动版电动车却没有那么大张旗鼓。
然而，鉴于路虎揽胜运动版的销量通常接近或有时略高于旗舰版路虎揽胜（部分原因是其价格较低），这款全电动版运动版对于路虎揽胜来说可能同样重要。 陷入困境的捷豹路虎。该汽车制造商本月早些时候宣布，将在未来两年内裁员 4,000 人。
根据捷豹路虎的说法，这款高性能 SUV 拥有所有路虎揽胜运动版车型中最坚固的底盘（考虑到电池情况，这并不奇怪）和最低的重心，以及比路虎揽胜电动车更快的扭矩响应——显然快了 50%。
重要的是，Sportster 拥有与路虎揽胜相同的动力系统，但价格较低（109,810 英镑起，尚未在美国上市），并且具有不同的调校。与其更大的兄弟一样，这两款 260kW 发动机可产生高达 550PS (PS) 和 850Nm 的扭矩（比迄今为止任何其他路虎揽胜运动版都要强）。如果处于 EV 动态模式，它可以在 4.3 秒内从静止状态加速到 60 英里/小时。
至于续航里程，路虎揽胜声称配备 118.5 kWh 电池的 Sport 公路行驶里程可达 374 英里。 WLTP标准，这意味着在最严格的 EPA 测试下大约可行驶 320 英里。分体充电技术和 800 伏架构使这款 SUV 在理想充电条件下不到 10 分钟即可续航 136 英里，22 分钟内电量从 10% 增加到 80%。