经过多年的规划，加州 交通官员 正准备于 11 月 7 日关闭文森特托马斯大桥以更换桥面。
该桥将封闭交通16个月。当地居民并不期待洛杉矶和长滩港口的拥堵、噪音和空气污染加剧以及运营中断。
加州交通局表示，更换桥面对于保持桥梁结构完整性并提高维护工人、卡车司机和通勤者的安全是必要的。
文森特托马斯大桥是连接圣佩德罗和终端岛的主要动脉，终端岛是洛杉矶港和长滩港的所在地。它于 1963 年开放，全长仅一英里多。
圣佩德罗商会会长埃莉斯·斯旺森(Elise Swanson)去年在接受采访时表示：“这不仅仅是往返于港口综合体的员工的问题。” “这座桥确实连接了我们的艺术、文化和餐饮社区。”
该桥横跨 47 号国道，连接 110 号州际公路和终端岛。该岛的东端通过长滩国际门户大桥与长滩相连。
加州交通局表示，已召开了 100 多次公众和利益相关者会议，为周边社区的建设做好准备，包括开发交通绕行路线。
当局已完成绕行路线沿线的道路改善工作，并将在全桥封闭期间在 18 个主要路口部署交通管制人员。
这 绕行路线 往返终端岛的车辆将经圣佩德罗的前街和约翰·S·吉布森大道，以及威尔明顿的哈里·布里奇斯大道和亨利·福特大道。该路线还使用州际公路系统，包括 110 号州际公路和 710 号州际公路。
社区成员担心，封锁会增加指定绕行路线以外居民区的交通量。尽管鼓励车辆使用官方路线，但加州交通局认识到司机将采取阻力最小的路线到达目的地。
“正在采取什么措施来应对非官方绕道带来的交通流量增加？”周三的虚拟开放日期间，一位社区成员问道。
加州交通局表示已通知谷歌地图 苹果地图 进行封闭和指定绕行。
“我们正在与导航系统提供商合作，尝试引导人们远离附近的街道，使用指定的绕道和州高速公路系统，”说 看 可能 谭主任 加州交通局第七区流动计划办公室。 “我们知道人们对附近街道交通中断有很多担忧。”
加州交通局还与洛杉矶联合学区合作，向地区学校分发空气过滤器。符合条件的居民还将获得空气过滤器，以减轻柴油和重型建筑设备的污染。
加州交通局公共信息官员内森·巴斯 (Nathan Bass) 在开放日上表示：“由于与该项目相关的交通，交通将更加频繁地受到干扰，空气污染和社区影响可能会加剧。”
其他居民在开放日期间对桥梁的结构完整性表示担忧。
一位与会者说：“我非常担心将桥梁固定在一起并连接电缆的所有硬件可能会腐蚀，特别是生锈。”
加州交通局表示，多项调查得出的结论是，这座桥对乘客来说是安全的。由于跨度上的交通负荷不断增加并且含盐空气侵蚀了桥梁材料，因此有必要更换车道。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡此前曾要求加州交通局考虑提高大桥的高度，作为现有建设计划的一部分。塞罗卡表示，抬高这座桥将使更大、更高效的货船能够利用该港口的容量。
去年12月，官员们拒绝了这一请求，称桥面更换需要尽快开始，并且无法容纳额外的加高桥梁计划。
加州交通局表示，这座桥可能会在 2028 年初重新通车，通车后施工将持续到 2029 年初。